Работа в Российское Автомобильное Товарищество (РАТ)

Я по образованию автомеханик, но долго работал не по специальности. В РАТ вернулся к тому, что умею. Каждый день разный: где-то просто прикурить авто, а где-то приходится подумать. Стал лучше разбираться в электронике современных машин. Клиенты иногда благодарят лично, это приятно. Руководство не давит, если всё делаешь вовремя. Для меня это возможность работать по профессии без офиса.

Я по образованию автомеханик, до этого работал на СТО. Надоело сидеть в боксе, решил попробовать выездную работу. Здесь постоянно разные ситуации, приходится думать. Бывает тяжело физически, но зато не скучно. Клиенты часто благодарят — это приятно.

Пришёл без большого опыта, всему научили на месте. Первое время было сложно, потому что обращений много, но со временем начинаешь быстрее ориентироваться. Руководство не стоит над душой, но за показателями следят. Есть перерывы по расписанию, это спасает. В целом работа стабильная, без сюрпризов.

Работал в охране, но хотелось вернуться к технике, я по жизни автомеханик. Наткнулся на вакансию в РАТ — решил попробовать и не пожалел. Понравилось, что обучение нормальное, объясняют подробно, даже если без опыта. Сейчас выезжаю на заявки по запуску двигателя, часто зимой — севший аккумулятор, замёрзшие замки. Бывает, что клиент в панике, но спокойно решаем. Коллеги помогают, если нужно, у нас хорошая команда.

До РАТ работала секретарём, но там было скучно и однообразно. Захотелось чего-то живее — пошла диспетчером. Здесь всё движется: постоянно звонки, задачи, распределение техников по городу. Иногда поток огромный, но интересно, время летит быстро. За год уже знаю наперёд, кто из техников где работает и кому лучше поручить вызов. Руководство нормальное, не орёт, главное — быть на связи и внимательной.