Работа в Таксовичкоф

Работал в Орле на Научприборе, инженер-электронщик. Завод закрылся, я перебивался как мог, переучиться, новые компьютеры собирать было откровенно дорого, ушел работать в местное такси. После него хотел на техмаш уйти. Но там зарплата 8 тысяч, я остался таксовать. Потом сын переехал в Питер, и меня зазвал. Питерское такси не сравнить конечно с местным, что тут говорить. И осмотры, и лицензия, цены другие конечно. Да, обратно теперь не вернусь. Ну смех же 8 тысяч рублей! На хлеб с маслом не хватит.

ПЛЮСЫ: тарифы; хорошая программа для приема заказов; удобное разделение на зоны ожидания; можно забрендировать свое авто и получить приятные бонусы, что я и сделал)

"ПЛЮСЫ: тарифы; хорошая программа для приема заказов; удобное разделение на зоны ожидания; можно забрендировать свое авто и получить приятные бонусы, что я и сделал)

ПЛЮСЫ: для меня главный плюс – это свободный график. поменялись планы – закрыл смену и поехал по своим делам. ну разве это не идеальная работа. а если нужно поработать, то тут все для этого условия: много заказов, хорошие тарифы, нормальные пассажиры. МИНУСЫ: периодический инструктаж по правилам движения)) можно подумать я их не знаю)

отличная работа, приличная зарплата, гибкие условия для водителей, никаких задержек с выплатами, свободный график – удобно в качестве дополнительного заработка.