Автосалоны: отзывы о работодателях

Стали задерживать зарплату на два месяца

- Новая мотивация сотрудников не куда не годится. Ставят не реальные планы. Раньше при такой загрузке работой получали 60-70 руб, а теперь получается только 30-40 руб.(для понимания столько гастербайтеры получают на мойке). Перегонщиков нет. Парковка 10- этажная. Цеховые машины находятся на 9-10 этаже. В итоге за день (с 9-до 21) пробегаешь порядка 15-18 км. - За недовольство клиентов своей зарплатой расплачивается приемка.(на 98% это косяки цеха) Мастеров цеха и исполнителей не трогают. А разбираться руководство ни в чем не хочет и менять ни чего не будет, так и говорят. А кого не устраивает милости просим за ворота. Большое спасибо высшему руководству г-ну К...В августе с введением новой мотивации в Химках (главная площадка Независимости) сразу уволилось 4 приемщика. Реакция руководства - 0, никакой реакции. Только машины в ремонт раскидали по другим площадкам. Чтобы выйти на старую зарплату пробывали увеличить загрузку цеха, но цех захлебнулся работой, как следствие не выдерживание сроков и снизившееся качество. И соответственно после обзвона клиентов (ТЗК), получаем низкую зарплату. - Отпускные не выплачивают

Черная ЗП , Огрооомные штрафы. Если накосячил еще и будешь чинить машину которую осматривал за свой счет !!! Начальство не за что не отвечает, спихивая все косяки на Аваркомов. Пишут ЗП 60000 - не ведитесь(правда начальник будет уверять, что ребята делают, сколько у кого спрашивал даже и мечтать не могли об этом) !!! 10000р -это официальная , остальное от 10000-30000 сколько заявок набьешь. Будешь ездить на своем авто получишь 10+10 и то это хорошо , если гонять по Москве пешком то 10+30 - ШТРАФЫ !!! Удивлялся как мужики по 40 лет работали ...что там забыли. График работы - его просто нет !!! хочешь заработать 40р значит каждый день без выходных "сливая" документы в офис каждый день( за рабочее время не считается ) . Если график, то считай что заработал 20р - и за это надо попотеть дома раньше 24-00 - 1-00 тебя не увидят , но при этом на утро могут дать заявку в другой конец москвы !!! Писать можно еще много. Положительного ничего для себя я в этой компании на сегодняшний день не вижу =( При увольнении кинут 100%

нет

Работал продавцом, машины тест -драйва сам бывало ездил заправлять(не моя работа) потому что перегонщиков нету или один полупьяный каждой утро.. Заработать не дадут отдел качества урежет только еще должны будете.

Когда устраивался обещанная зп должна была быть от 35т.р. на период обучения, по факту самая большая зп за пол года вышла только 1 раз это 28т.р. при этом надо было перетаскать уйму колес по 30 рублей за штуку. Карьеры и прочей ерунды там нет. Мотивации на работу так же нет, после месяца работы вам могут спокойно заплатить 17 т.р. и красиво это расписать... в среднем зп там 20 т.р. но есть бонусы за выслугу лет, так люди которые проработали там по 4 года получают в среднем 30 тысяч.

1) Стажировка от 2 до 4 месяцев и больше. Есть опыт продаж- отстажируешься быстро, нет опыта- может процесс затянуться: экзамены принимают одни люди, а учить должно начальство, которое часто бывает сильно занято. Не факт, что получится сдать экзамен вообще.
2) Работа без оклада в первые полгода работы, только проценты с продаж
3) Работа без официального оформления первые полгода работы, то есть для различных организация- банков, визовых отделов ты нигде не работаешь
4) Риск быть уволенным есть всегда, но особенно первые полгода работы- причин множество
5) Штрафы за ошибки третьих лиц, например, не подготовили вовремя автомобиль или обнаружилась проблема в автомобиле для клиента, но всегда виноват продавец
6) Жесткая структура общения с клиентом, фактически навязывание и впаривание(например, машина с крашеными крыльями), несмотря на то, что постоянно кричат в компании о честности и порядочности
7) Часто несоответствие инструкций, процедур и практики, будешь исполнять всё, что написано- можешь заработать немало проблем. И это несмотря на то, что руководитель территории постоянно говорит о нарушениях процедур сотрудниками
8) График ненормирован, если мягко сказать. Встречаются переработки по 4 часа сверхурочно или даже больше
9) Выходные могут отсутствовать по различным, не зависящим от тебя причинам. Выходные только по будням.
10) Руководители- замучанные люди, на их месте оказаться я не хотел бы. Обязанностей и геморроя в несколько раз больше, чем у продавцов. А чаще всего РОПы- вполне адекватные и приятные люди, работающие в компании по несколько лет, а их постоянно песочат, как мальчиков в детском саду.

ИТОГ: никого не хочу обидеть, выражаю только своё мнение, немало хороших людей прижилось в компании, у меня не получилось, потому что тяжело обманывать клиентов, не будешь обманывать или как говорят- "недоговаривать", то много и не заработаешь.

Руководитель кузовного цеха- это существо с Марса, которое попало на данную должность через свою узкою *xxxxx* и шершавый язык(думаю всем понятно кто он). Сервисменеджер же *xxxxx* конченый, уверен в себе, старается держать всех в страхе увольнения, но всем пох на него, т.к. увольнять он пытается за какую то ерунду типа грязи в цеху и т.д. Короче если этого мудилу с его шавкой оттуда убрать, то на этих площадях можно такие деньги зарабатывать, что им и не снилось. РЫБА ГНИЁТ С ГОЛОВЫ. Работяги все руки опускают потому что их постоянно гнобят, говорят, что они плохие. За 0,5 года я ни разу не слышал ни от одного, ни от другого спасибо. Морально-психологическая атмосфера настроена так, чтобы все сучились друг на друга и при первой возможности сливали всё этим гандонам.

1) Как начисляется зарплата и зависит ли ее объем от конкретно Ваших успехов/неудач в работе совершенно непонятно,ибо каждый месяц зарплата разная (оклад на карту,всё остальное в конверте)

2)при малейшем несоответствии правилам (неважно относиться это к Вашей непросредственной деятельности или нет) будете отвечать перед "местным" законом руководителей по полной программе(штрафы,штрафы и еще раз штрафы за всё!)

2)В руководящем составе,такое впечатление, работают товарищи, которых набрали не по их профессиональным способностям и качествам,как руководителей,а просто потому что они знакомые ген директора автосалона.В частности, рук-ль отдела запчастей ГК Автомир(площадка Мытищи) Журавлев Сергей - редкостное Г...НО как человек и как руководитель,способный мало того,что уволить человека одним днем без объяснения причин,просто потому что ВРЕМЯ ПРИШЛО!!!!!!так при этом не заплатив за месяц полноценной работы,аргументировав это словами: ТАК НАДО!!!!!!....А это только один из многих в этой шайке дегенератов.Вообщем, полное отсутствие уважения и честности как к работнику, так и к человеку Вам будет обеспечено.



Так что, уважаемые соискатели,будьте аккуратны в выборе этой,с позволения сказать компании, в качестве своей будущей работы!

Отношение к людям, как к пустому месту. Никаких прав, ТК там не действует, договор трудовой абсолютно не соответствует законодательству РФ, пользуются юридической неграмотью будущих сотрудников внаглую. При увольнении муж честно отработал полный месяц, пошел навстречу , не ушел через три дня, как положено при увольнении на испытательном сроке, так в день увольнения не рассчитали, а зарплату урезали вполовину. Я уже не говорю о нечеловеческих условиях работы, сидеть и ждать звонка на крыше, на морозе, с лимитом бензина, машину лишний раз не прогреешь, каждую копейку вычитают. Мерзость