Работа в Российское Автомобильное Товарищество (РАТ)

Работал в охране, но хотелось вернуться к технике, я по жизни автомеханик. Наткнулся на вакансию в РАТ — решил попробовать и не пожалел. Понравилось, что обучение нормальное, объясняют подробно, даже если без опыта. Сейчас выезжаю на заявки по запуску двигателя, часто зимой — севший аккумулятор, замёрзшие замки. Бывает, что клиент в панике, но спокойно решаем. Коллеги помогают, если нужно, у нас хорошая команда.

Я по образованию автомеханик, но долго работал не по специальности. В РАТ вернулся к тому, что умею. Каждый день разный: где-то просто прикурить авто, а где-то приходится подумать. Стал лучше разбираться в электронике современных машин. Клиенты иногда благодарят лично, это приятно. Руководство не давит, если всё делаешь вовремя. Для меня это возможность работать по профессии без офиса.

Пришёл без большого опыта, всему научили на месте. Первое время было сложно, потому что обращений много, но со временем начинаешь быстрее ориентироваться. Руководство не стоит над душой, но за показателями следят. Есть перерывы по расписанию, это спасает. В целом работа стабильная, без сюрпризов.

До РАТ работала секретарём, но там было скучно и однообразно. Захотелось чего-то живее — пошла диспетчером. Здесь всё движется: постоянно звонки, задачи, распределение техников по городу. Иногда поток огромный, но интересно, время летит быстро. За год уже знаю наперёд, кто из техников где работает и кому лучше поручить вызов. Руководство нормальное, не орёт, главное — быть на связи и внимательной.

В РАТ пришла после декрета, искала работу без тяжёлых нагрузок. Обучили быстро, первые пару недель сидела с наставником, потом уже сама справлялась. Сейчас принимаю вызовы от клиентов, распределяю техников по районам. Работа не нервная, но требует внимательности. Коллектив спокойный, без интриг — это большой плюс.