ГрузовичкоФ - отзывы сотрудников

На самом деле только из за этого 1 достоинства решил рассмотреть вариант работы в этой компании, но почитав отзывы и посмотрев как палятся заказные отзывы с флажками всевозможных стран кроме России на аватарке, понял что 95% отзывов негативные, остольные 5% либо заказные либо человек только что начал там работать. Вобщем думаю не рисковать.

При существующей в компании системе распределения заказов доход не зависит!! напрямую от желания работать, если написано иное то это неправда (я не беру в расчет варианты работы по 14-18 часов в сутки т.к это больше по части "гастров").
Машины в большинстве своем ушатанные но далеко не всегда экономически невыгодные, так что с этим еще можно мирится. Водитель получает 43% от заказа и эта цифра меня еще устраивает т.к машина хозяйская, но 33% от стоимости погрузки вызывают недоумение и отсутствие желания ею заниматься.

Работал логистом, теперь могу рассказать.
График... графика нет. Можно работать и 4/1 и 7/0, в зависимости от того сколько людей уволилось и кого надо подменять. Рабочее время, если дневная смена, вроде как должно быть с 8:30 до 21:30, но на самом деле с 8 до 22.
Обеденного перерыва нет, выходить за территорию нельзя - погрели и ешьте за столом за гарнитурой на башке и второй рукой на мышке.
Зарплата действительно от 38000. Какая-то часть окладная, остальное по результатам работе. В среднем ниже 40000 не будет. Но вот стоят ли они этого. Зарплата в конверте, налогов нет, оформления нет, забудьте про свой стаж.
Если проработаете полтора года, то возможно вырастите, потому что много увольняющихся.
Стулья протертые до дыр, нет бумаги, стикеров, ручек, да даже урн под столами нет.
В отделах логистики малотоннажных перевозок жуткий шум и гам, крик и мат руководителей. Типа, если тишина - значит плохо работает отдел. Руководителям надо лечить нервы. Спустя год работы нервы надо лечить и логистам.
Работа логиста заключается в том, чтобы:
- обзванивать водил, где они там, собираются ли работать;
- заставлять врубать телефоны, навигаторы
- уговаривать брать заказы (которые назначаются автоматически)
- мотивировать к работе (материть, заставлять ехать туда, куда они отказываются ехать, что и не удивительно, учитывая, что бензин за их счет)
- так как заказы назначаются свободным водителям за 15-20 до оговоренного клиентов срока, то никто и никогда не приезжает в срок. Поэтому нужно звонить клиентам и извиняться за задержку.
- пялиться на карту с просроченными заказами, мечтаю чтобы кто-нибудь освободился в том районе.
- попутно с вышеперечисленным нужно сидеть на линии и принимать звонки от водителей
- отвечать в чате, вайбере операторам, водилам.

В общем, хорошее место работы.

Не ходите туда. Сегодня был на собеседовании на балтийская 56 агентство.

Компания черная,я был готов но когда услышал,бензин ваш,страховка ваша.Машины убитые газели на бензине.Эту контору надо внести в черный список,закрыть,арестовать,начальство мошеники.ЧЕРНАЯ ДЫРА.БЕГИТЕ ПАКА НЕ РАЗОРИЛИСЬ.

Отзывы все фальшивые. Обратите внимание, что у всех положительных отзывов IP все иностранные. Через бесплатные прокси отправлялись одним или двумя людьми. Люди будьте бдительны! Если работодатель на сайтах проявляет такое рвение, что-то тут не чисто...

Логисты не о чем, особенно есть там рыжебородый Александр так бесит!!! Наплевательское отношение к водителям, без заказов водителями днями сидят. В общем полный мрак. Компания гниет так же как и их газели старые.

Все просто супер тока денег нет

Первые 3 месяца -работа вообще без оформления, обещают на словах, что оплатят, по факту -проработала 3 недели - ушла, сказали, что оказывается это была стажировка и ничего не оплатили. Условия работы ужасные, зарплата выплачивается раз в месяц через кассу, зарплата серая. Отдел персонала врет в глаза. Текучка кадров бешенная. Не рекомендую компанию для работы.

Постоянно набирают диспетчеров для работы на дому. Казалось бы, как удобно! Даже из дома выходить не надо. А по факту работа, сложная, нервная, не каждый выдержит. Оплата копеечная - 3-6 рублей за вызов (6 рублей платят только супер-профессионалам). Работа не легальная. Никаких отчислений в налоговую, пенсионный и т.д.
У людей ни стажа, ни пенсии, ни больничных, ни декретных и т.д. Попробуй потом куда-то устроиться с чистой трудовой? Зато есть штрафы, как они говорят, совсем незначительные - 50-100 рублей. Так чтобы эти деньги заработать, нужно несколько часов пахать, а отнять и могут за малейшую провинность.
В общем,люди попадают фактически в рабство, а компания обманывает государство, так как не платить налоги - сотрудников -то нету!Плюс еще нужен хороший интернет, процессор в 4 ядра минимум, сколько-то там много оперативной памяти, дорогущая гарнитура на голову - все это работники самостоятельно приобретают за свой счет. Вот так люди работают оператором на дому в Грузовичкоф и Таксичкоф.
Если вы еще сомневаетесь, то прикиньте сами. Хорошая работа на дороге не валяется, а у этих грузоперевозчиков всегда 1000 вакансий по всей стране. Ну если там было хорошо, стал бы народ так массово увольняться? Пожалейте свое время, деньги, нервы и не устраиваетесь в Грузовичков оператором на дому.