Почта России - отзывы сотрудников

Если хотите стать бесправным рабом, то велком в Почту России, где на вас постоянно кричат, заставят таскать коробки и обязательно накричат бедные пенсионерки в километровой очереди.

После трудоустройства Вас отправляют в 1 из цехов, где Вы подчиняетесь полуграмотному и матерящемуся бригадиру. Своего постоянного рабочего места у Вас не будет - будут кидать на неквалифицированный физический труд из цеха в цех. Перчатки - купите сами(только что кончились), ручки тоже, защитной обуви нет, кругом грязь и пыль, влажная уборка не проводится никогда. Выполнили порученное Вам задание досрочно? Зря...теперь идите на другой участок. Обучать не будет никто, но подпишитесь за обучение сразу. Через 15 дней после трудоустройства учебные материалы скинут Вам в электронный личный кабинет (как своевременно!). Душевых нет и не будет - в этом помещении спят ночью бригадирши и их друзья. Мобильные телефоны запрещены всем линейным сотрудникам - боятся, что Вы что-нибудь сфотографируете. Корпоративное питание отвратительно - понятно, что руководство его не ест, а кто-то греет на обедах руки. В туалетах часто не бывает мыла (про бумагу и остальное промолчу). Много охраны и ещё своя служба безопасности. Эти красавцы получают премии раз в 3 месяца за количество раздутых из ничего историй про нарушения сотрудников. Реальные правонарушения тут никто давно не фиксировал. Профсоюз-импотент. Только деньги дерут. Защищать не будут. Ранним утром к приходу высшего руководства бригадиры наводят "марафет" - расставляют на столах неработающие весы, сломанные клавиатуры. Высшее руководство вообще не контролирует такие "мелочи" - а люди на этой технике сутками потом работают. Работаете за компьютером и ищете кресло - не суетитесь. Их, да и то сломанных невероятно мало. Присаживайтесь на ящик какой-нибудь и покажите чудеса скорости труда! Если Вы мужского пола - то значит будете только грузчиком и денег никогда не заработаете! Всё что здесь написано - лишь моё субъективное мнение и может отличаться от реального положения дел!

Обрадовалась отклику на СуперДжоб , ага, а там снова Почта России. Пишу добавление к своему отзыву за 05.07.2018. И снова КОНКУРСНАЯ ОСНОВА. Так сразу же понятно, что нет заинтересованности в соискателе. Какой конкурс , если надо закрыть вакансию?! Другой вопрос возникает - а есть ли эта вакансия вообще???? !!!!

Выше перечислены.

По факту я думал почта на первом месте среди всех контор доставки,это не так парковка машин была на ленинском проспекте подземная стоянка,отмывание денег.Начальства больше чем людей видно народ сидит на должности просто так для получения денег,ведущий специалист не выполняет свою работу просто считает сколько доставили.Посылки со стертым адресом просто валялись и уходили обратно эти персонажи не морочились клали на все,компания в которую вливаются гос средства просто отмывает деньги.Рейтинг ЧЕРНАЯ ДЫРА НЕ СОВЕТУЮ.

УКД 2 нач смены паршина приходит на работу сплетничать, сталкивать операторов, следить за нелюбимыми операторами, на дай бог возьмут минуту на отдых, за 24 часа смены - 2 перерыва по 15 минут на перекус , с постоянными покрикиваниями, постоянной снижение коэффициента трудового участия т.е. минус из з.п. в пользу любимых операторов , перекладывает свои обязанности на нелюбымих операторов , сама при этом спит всю ночь. Может куда подальше таких начальников

При огромной загрузке работаем без обеда. С 8 до 20 00. Но если посетителей больше, начальник требует всех принять. Принимаем посылки весом 20 - 35 кг. Спина болит страшно. начальник делает огромные поблажки сестрам и братьям.

Работал водителем на обмене почты с 25.07.17 по 14.08.17. Отработал 14 восьмичасовых смен. Заработная плата 3800 рублей. Вроде в трудовом договоре указано - оклад. Но путем введения системы баллов и бонусов руководство Почты России отказывает вам в выплате оклада. Кроме того, вы еще обязаны следить, чтобы диспетчер не забыл провести вас по табелю и не потерял вашу путевку. Водители вынуждены перед сдачей путевки делать её ксерокопию, чтоб потом что-то можно было доказать. Кадровики при приёме нагло и цинично врут в глаза обо всем. Руководство, занимающее оперативные должности, лжет также нагло и цинично. Их задача закрыть дыры в отсутствии сотрудников хоть на небольшое, хоть на самое малое время. Хотя сами бегут через 1,5-2 месяца. На месте сидит только то руководство, которое ни за что не отвечает и ничего не организовывает: бухгалтера, кадровики, кладовщики, безопасники и прочие нахлебники. Руководство повыше продаёт за откаты легкие и выгодные маршруты субподрядчикам. Не удивляйтесь, Почту России перевозит ООО «Газелькин». Своими водителями закрываю дыры, от которых по той или иной причине отказывается субподрядчик. С постоянных маршрутов своих водителей снимают и ставят в так называемый «резерв». А как вы хотели, маршруты надо продавать, это реальные наличные на постоянной основе. Для водителя Почты это значит, что каждую следующую смену вы едете по новому маршруту и на любом автомобиле, который ещё может передвигаться. Да-да, именно передвигаться. И такой автомобиль еще надо найти. Механик вам выберет машину из 4/5, у которой есть задняя скорость, передние скорости переключаются хоть через одну, есть хоть какие то тормоза. А о таких мелочах, как отсутствие сигналов поворотов, стоп-сигналов, габаритных огнях, отсутствии просто фонарей с вами никто даже разговаривать не будет. Да-да, не удивляйтесь. Представьте, как сдавать задом ночью под деревьями к люку погрузки/выгрузки, если у вас не горит свет заднего хода (а его не может быть, потому что нет фонарей). Найдите ночью в кузове авто посылки, предназначенные для выгрузки в именно этом отделении связи на ощупь, света в кузове нет категорически у 80% авто Почты России. Хотите упрекнуть меня в лени, дескать сам не можешь лампочку поменять. Опять не угадали- никто вам лампочку не даст. А кроме того, тогда надо менять и провода проводки и сами фонари. Итак, Вы, подписав трудовой договор, нанимаетесь в камикадзе. Если думаете, что камикадзе - это не про Россию, то добро пожаловать водителем на Почту России.

Работал в московском отделении в районе пролетарской
1 )график работы 7 45_22 30 отдых час за 14 часов работы,включая-обед!!!в 21 час таскаешь грязные мешки и флеты,в-то время как бабы болтают и хамят-давай быстрей!2)отвратильный коллектив в лице двух хамоватых деревенских девиц,которые еще не получали по башке за свой базар и думают,что не получат!3)поборы-недостачи по несколько тысяч рублей!4)антисанитария-грязные посылки,мешки5)бесконечный поток-клиентов-подменить вас будет некому,тк начальнички заняты своей задницей!6)низкий уровень зарплаты с учетом поборов вообще бесплатный-раб труд!

• "Почта России" – это не единая организация, а гигантская машина, состоящая из миллионов винтиков и шурупов, которые, кажется, мало связаны друг с другом. Что касается юридических, кадровых и иных вопросов, касающихся логистики компании, не рекомендую "Почту" никому. Замучаешься бегать по кабинетам и согласовывать проекты приказов. Пока подпишешь все бумаги для отдела или собственного проекта, пройдёт месяц или даже больше.
• В Москве и Московской области существует несколько "уровней" "Почты". 1 и самый низший (как по условиям труда, так и по зарплате) – основное производство, это сортировочные цеха, отделения почтовой связи и прочие отделения, в т.ч. курьерской доставки. 2 – местное руководство, то есть Управления федеральной почтовой службы. Зарплаты близки к рыночным по Москве, но всё равно не дотягивают. Именно на это звено спускает высшее руководство всех собак. 3 – высшее руководство на Варшавском шоссе, Пр. Вернадского и ул. Мясницкой. Тут без комментариев. Сидят только "свои", пробиться туда нельзя. Не верьте объявлениям. Их "для галочки" публикуют. За 10 лет работы видел там лишь детей, жен, мужей, знакомых, бывших коллег сотрудников. "Элита" тянет "своих". И точка.
• Карьерного роста нет как такового. Разваливаются государства, проходят эпохи, а "дедушки и бабушки" как сидели на "Почте", так и сидят.
• Отношение к курьерам и работникам складов у руководства – как к крупно-рогатому скоту. Сегодня ты с плугом, завтра на тебе ездят. Никого не волнует, что есть график отпусков, твой график работы, утверждённый и прописанный в трудовом договоре. Не нравится – уволят.
• Господи, ужасающее качество уборных! Зайти в туалет – равносильно побывать в газовой камере! Как говорит подруга, в женских то же самое! Антисанитария в самом ярком её проявлении, не говоря уже о безнаказанном табакокурении! Осталось только шприцы использованные раскидать, и будет полный "трындец".
• Обычно об этом не пишут, но я не могу закрыть глаза на другой факт. У самих работников, от простых исполнителей до высшего руководства, нет понимания ответственности перед клиентами. Коробки швыряют, пинают, утрамбовывают, и всё это на глазах охранников, под камерами видеонаблюдения, на глазах руководства, но всем плевать. Мне – нет.
• Из-за бюрократических ошибок, почтальоны и курьеры периодически сами оплачивают свой проезд, т.е. покупают проездные для работы или оплачивают бензин за свой счёт, в надежде, что "чаевые" компенсируют эти затраты, или что руководство соизволит расплатиться. К сожалению, по опыту скажу, это не всегда выходит.
• Низкая заработная плата. Инженер III категории и даже помощник инженера (стажёр) получает в Москве разы больше, чем руководитель среднего звена "Почты России", хотя фактически почта – отдельная специальность, которой надо обучать. Это логистика, и она никогда не выстроится на алкоголиках и двоечниках, которые там и работают.
• Вопреки распространённому мнению, заработная плата не всегда выплачивается вовремя и в полном объёме, хотя подобные нарушения для "Почты" в Москве действительно редкость. Но если что-то не происходит каждый день, это не значит, что вас это не коснётся совсем! Никому не советую.